10月18日，为期三天的2025世界智能网联汽车大会（WICV）圆满拆伙。
大会历时3天，举办3场整体大会、3场性情行动、6场主题论坛、5场同期边会，共17场紧迫行动，来自负师10余个国度和地区的政府、企业和科研机构8000多名代表参会，在线不雅看突出2100万东谈主次。
在政策论坛上，工业和信息化部装备工业一司副司长、一级梭巡员郭守刚以《中国智能网联汽车政策体系及实践分享》为题作指示酬谢。郭守刚指出，我国高度醉心智能网联汽车发展，在政策、圭臬等方面推出系列支握措施，助力产业发展获得权贵生效。下一步，工业和信息化部将在本领转换、政策礼貌圭臬、产业化诈欺以及国外结合等方面握续发力，推动产业高质料发展。
在安全论坛上，工业和信息化部收罗安全管制局副局长张光明指出，新阶段新征途，安全已成为智能网联汽车产业发展的“必答题”，全面进步智能网联汽车安全保险才能，既是应答收罗安全新时势的施行需要，亦然助推新期间汽车产业高质料发展的有劲撑握。畴前，要愈加扫视凝合共鸣，成立多档次、常态化对话机制，构建安全发展共同体；要愈加扫视转换引颈，研发高质料安全居品和就业，探索汽车数据跨境流动惩处决议，素养安全发展新动能；要愈加扫视结合共赢，成立纯真高效的结合模式，草创安全发展新花样。
在本领论坛上，中国汽车工业协会常务副会长兼通告长付炳锋指出，智能网联汽车正迈向范围化发展的要害时候，但仍濒临要害本领仍待欺压、圭臬礼貌仍需完善等挑战。但愿以本次论坛为机会，潜入商酌本领趋势与发展旅途，凝合产业共鸣，联袂推动智能网联汽车产业高质料发展。
在东谈主工智能论坛上，工业和信息化部科技司副司长杜广达先容了工业和信息化部在推动“东谈主工智能+”本领转换、赋能诈欺、生态成立、安全保险等方面的举措生效，要点分析了“东谈主工智能+汽车”驾驶自动化、座舱智能化、“研产供销服”全面目智能化等方面的最新趋势，同期建议要统筹发展和安全，鼓吹“东谈主工智能+汽车”安全防御要害本领攻关诈欺，完善“东谈主工智能+汽车”圭臬体系，阐扬圭臬“兜底线、促转换、强撑握”的作用。
在数据论坛上，国度数据局数据资源司司长观看以《推动真确数据空间转换发展 开释数据因素价值》为题作念主旨酬谢，指出数据已成为数字经济发展的要害引擎，数据空间当作大师发展数字经济的紧迫策略支点，有望欺压前数据流畅濒临的诸多阻截。中国已开展真确数据空间转换发展试点责任，加速汽车行业真确数据空间成立布局，畴前将从完善轨制、转换诈欺、圭臬研制实践和深化国外结合等方面握续推动真确数据空间的转换发展。
在诈欺论坛上，郭守刚指出，开展示范诈欺是结果智能网联汽车大范围买卖化部署的必经之路，大师智能网联汽车测试示范已获得积极进展，我国依然结果“连点成片、连片成域”的范围化诈欺部署，稳重迈向大范围买卖诈欺阶段。下一步将握续完善顶层意想打算、开展测试示范式样、强化圭臬引颈与融合机制、探索数据分享共建、开展国外结合疏通，推动智能网联汽车产业握续健康发展。
拆伙式上，北京市东谈主民政府副通告长许心超回首了本次大会获得的后果，并指出，大师汽车产业智能化、网联化转型标准加速，当作积极推动汽车产业转型升级的紧迫力量，北京将以愈加灵通的姿态和愈加求实的举措，稳步扩大轨制型灵通，握续打造“转换友好、场景丰富、政策灵通”的产业生态，推动产业链高卑劣的深度协同与会通转换，为中国乃至大师智能网联汽车产业发展孝敬北京力量。
大会发布《智能网联汽车圭臬化责任十大后果》，一系列标识性后果为产业发展显豁标准化旅途、为安全监管构筑坚实障蔽。大会还发布了《智能网联汽车收罗本泄漏线图（2025-2030）》《汽车行业真确数据空迤逦头酬谢》等系列后果，系统回首产业发展生效，推动全产业链协同转换。同期，大会举行了“十城十车”交管信息就业范围上车诈欺结合签约，推动“十城十车”向“强化数据质料，就业量产商用”的新见解迈进；发布《自动驾驶“数据拼车”众源分享新范式》，为自动驾驶数据流畅和会通提供典范；揭牌“智能绿色车辆与交通天下要点实验室北京亦庄接头基地”，面向国度在车辆与交通等范围的重要策略需求，在本领、东谈主才、产业发展等方面要点开展三大高地成立；开动“车路云一体化”中外车企协同开荒测试行动（2026），推动产学研用深度会通，加速“车路云一体化”本领向量产车型诈欺。（中国经济网记者 郭跃）
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