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海珠广场被誉为广州的“城市客厅”，不仅是外地旅客意识广州的一个窗口，同期亦然市民日常出行的发愤节点。然则，在参预21世纪后，这个广州地标却堕入了反复“修修补补”的轮回之中。

尤其是2019年国庆节前夜的整修工程，环绕海珠广场的马路铺上了一圈坑坑洼洼、凹凸顽抗的石板路面，更是激勉了社会各界不少的争议，尤其以司机大佬的反应尤为浓烈，通常门道此地，齐需要向投诉的乘客讲解：此地“不是鸠路”，车辆经常会因为过于震憾而“丢了个螺母”……

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海珠广场建于1953年，是广州传统中轴线与珠江滨水景不雅带的黄金交织点。

自建成以来，它见证了诸多历史事件：从海珠桥遭炸毁与重建，到1949年恬逸军参预广州，再到新中国配置后成为外贸、会展与文化行径的中心。广场上建有广州恬逸记挂雕像，周围聚会了广交会原址、广州宾馆、华厦大旅店等发愤建筑，具有深厚的历史文化底蕴和发愤的交通环节地位。

▲海珠广场旧照，图源集会

然则参预21世纪后，海珠广场的安心被接连握住的施工恣意。

据贵府泄漏，1999年，海珠广场因地铁2号线竖立而初度关闭施工区域，这一工程执续多年，直至2004年2号线通车。随后，地铁6号线的竖立又于2006年启动，广场再次被围蔽，直到2015年6号线二期绽放。

这本领，地铁工程对广场的地下结构与大地景不雅进行了大幅纠正，长达16年的施工让市民戏称其为“广州最长工地”。

▲图源集会

除地铁外，海珠桥的贵重与支配环境的转变也为广场增添了屡次工程。举例，2006年起，海珠桥因老化问题屡次维修，支配交通与广场大地工程随之转变。此外，广州恬逸记挂碑的重建与广场绿化的更新，也让这片区域在已往二十年中鲜有安适。

2019年，刚巧中华东谈主民共和国配置70周年前夜，海珠广场相当支配环境又双叒再以品性培植形状，启动了新的整修工程。

▲海珠广场旧照，图源集会

把柄相干隆重部门神色，这次整修旨在改善广场的举座面庞，培植其行为城市地场地功能与好意思不雅度。

于是，围了8年才解封的海珠广场，4年后又被围蔽施工。尽管这次的整修工程时刻不长，但仓促的贪图却又为自后的争议埋下了伏笔——行为工程的一部分，原有的沥青马路被掘起，拔旗易帜的是环绕广场约1公里长的石板路面。

除了海珠广场除外，越秀区沿江路上的爱群大旅店楼下、中央银行原址门前以及黄埔军校同学会原址门口的马路，也有不少路段收受相通石板铺就。

▲图源集会

不外，这些由石板铺设的路面在施工完成后不久，市民便发现这种陡立的路面问题多多……

领先是车辆行驶时震憾感昭着，不管是小汽车、公交车如故非生动车，齐不得不缩小车速，严慎通过，颇为影响通行后果。车辆行驶时轮胎与石板摩擦，发出响亮的“唰唰”声，杂音较大，影响了支配环境的称心。

有出租车司机曾向媒体衔恨：“走起来太震憾了，十个司机有九个会说不好走，车轮胎和其他部件的损耗也会横蛮。”

还有单车、“电鸡”车主反应，每次流程石板路，手齐不由自主地抖动起来，东谈主在车座上起转机伏，需要使出比平日更多的力气，才调让车不乱晃。

▲网友不雅点

另外，石板路也给行东谈主带来了行走困难，稀薄是对于残疾东谈主士来说，无箝制出行受到严重影响，加多了跌倒的风险。

“有蛮多环球，尤其是颓势东谈主士向咱们反应海珠广场路面凹凸顽抗的情况。”广东省无箝制促进会会长麦念念明曾向媒体暗意。

▲网友不雅点

值得珍视的是，海珠广场上有的过街斑马线的绿灯时刻很短，有媒体照旧诡计过，一条宽约8米的石板路斑马线，绿灯时刻约12秒，红灯时刻则长达90秒。这让部分老年市民以及颓势市民过马路时愈加为难。

在雨天的时候，由于石板路的轻佻较大，雨天容易积水，车辆行驶时会溅起水花，给行东谈主带来极大未便。市民反应，雨天行走在这段路上，很容易被过往车辆溅寂然水。

▲图源集会

不外，相干方面那时却从未明确讲解，为何采取凹凸顽抗的石板而非更平整和耐用的材料，仅婉曲暗意此举是为了“优化环境”与“培植品性”。

▲网友不雅点

在2023年运行，跟着新冠疫情解封后，东谈主们归附日常生涯后出行增多，对于海珠广场隔邻石板路面的品评也在网上握住发酵，而新快报、南边齐市报、广东电视台民生频谈等也为此推出了特地的报谈。

另外，一直护理交通限制的市东谈主大代表段安春在实地调研和鄙俚听取环球主见后，也提交了一份闭会冷落——《对于更换海珠广场刻下铺装的石板路的冷落》。

他觉得，这种凹凸顽抗的石板路除了会为过往车辆及行东谈主带来未便缩小通行后果除外，也更易扬尘，在生动车行驶和当然要素影响下，极易产生磨损、松散、磨耗层零碎露骨等问题，因此维教悔护职责量大、本钱高。

另外，石板路的顽抗整导致多个旯旮盘虬卧龙，灰尘、树叶、烟头等不易清扫的小垃圾容易堆积，影响环境卫生。

他冷落相干部门尽快打消现存的石板路，归附沥青路面，以培植市民的出行体验。不外，似乎相干部门对此却似乎并无任何积极复兴。

如今，又一年多已往了。对于海珠广场凹凸顽抗的石板路问题依然悬而无解，但相干集会公论却握住发酵，土产货媒体亦运行再次跟进报谈。

追思2019年这次海珠广场的整修工程，颇多值得玩味之处。

领先是官方在施工前似乎并未进行充分的公示或公众盘考。把柄现存贵府，仅通过毛糙的文书宣布了品性培植主见，但具体想象决策——如为何选用石板路面并未向公众翔实阐述。

另外，值得一提的是，石板路面的想象初志更是于今成谜。有东谈主忖度是为了好意思不雅或体现“传统作风”，但在高流量交通环节收受如斯脆弱的材料，显然与本体需求脱节。更令东谈主疑心的是，这一决定是否流程大家论证或使用场景测试，亦无从得知。

▲图源集会

而在工程完成后，面临劈头盖脸的品评，相干部门的复兴也显得很是无极，迟迟未见公开的整改主见或讲解性声明。

究竟，广州东谈主还要在我方的城市客厅震憾多久呢？

诸位我方友，

你途经这段石板路的体验何如呢？

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