记者从渝黔铁路有限包袱公司获悉，12月15日，在渝厦高铁重庆东至黔江段武隆区白马平地说念出口施工现场，终末一双500米长钢轨奏凯铺设到接轨点kaiyun官方网站，标记着渝厦高铁重庆东至黔江段全线铺轨完成。

渝厦高铁重庆段是国度中长期铁路网计较“八纵八横”中渝厦通说念的报复构成部分，从重庆站引出，路过渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等区县，止于重庆市黔江区，正线全长269.5公里，谋划时速350公里。

该形状地处“山城”重庆，全线设有地说念54座，桥梁84座，桥隧比高达92.7%，沿线地形地貌复杂，涌现最大坡度达国内最高的千分之三十，长钢轨加固、运输、铺设难度大，精度条目高。

据中铁十一局先容，在钢轨运输和铺轨施工中，禁受了目下国内先进的智能周折教唆系统和通说念门视频监控及开闭情状监管系统，及时监控铺轨机、长轨运输车、焊轨车等拓荒，使铺轨施工、运输组织的智能化和可靠性获取大幅进步。

渝厦高铁重庆段建成通车后kaiyun官方网站，重庆主城区至黔江区的列车旅行最快时候将从当今的4小时裁汰至1小时内，为深化推论长江经济带发展政策、完善高速铁路网布局、加速酿成重庆至厦门的高速铁路主通说念、带动沿线地区经济社会发展具有报复兴味。